Sitz Montage

Wegen der relativ tiefen Position dieser gebrauchen Autositze (danke an Jan Spycher) werden diese mit einer Zwischenplatte und vier Profilstücken um 120mm erhöht.

Helicopter Cockpit - Stand der Arbeiten

Langsam rückt der Termin näher und das Cockpit nimmt Gestalt an. Die Produktion der Kleinteile ist momentan das aufwändigste und darum noch nicht komplett.

Gestell und Kleinmaterial

Radio Altimeter

Nach vielen Wochen habe ich mich wieder einmal den IO-Cards von www.opencockpits.com gewidmet und deren SIOC Programmierung. Schon lange wollte ein Radio Altimeter in dem ich die DH (decision height) über einen Drehencoder wählen kann. Wenn diese erreicht ist, soll ein optisches und akustische Signal ausgegeben werden.

Nach langer Suche habe ich den entsprechenden FSUIPC Offest für die DH gefunden : Offset $3428, Length 4. Zusammen mit der Radio Altitude Offset $31E4, Length 4 konnte ich nun das Programm erstellen.

Das ganze funktioniert in meiner Baron 58 mit einem Bendix KRA-10 Radio-Altimeter-Gauge. Dieses habe ich aus einem Freeware-Flugezeug Howard 500. Das ganze geht aber auch komplett ohne Gauge / Instrument. Den DH Wert und die Radio-Altimeter Anzeige könnte man sich als 7-Segment Anzeige realisieren. So ähnlich wie diese Variante:

Analog Voltmeter

Heute habe ich aufgrund eines Forumeintrages bei www.opencockpits.com mal schnell ein Analog-Voltmeter am Flusi angeschlossen. Schon lange suchte ich nach dieser Möglichkeit, aber manchmal hat man halt ein Brett vor dem Kopf. Ich kam leider nicht selber drauf dass man die DC-Motor-Karte dazu auch benutzen kann. So treibt sie nicht nur kleine Gleichstrommotoren an, sondern alles was mit 5 V betrieben werden kann. Also neben Glühlampen, LED, usw. natürlich auch ein einfaches Voltmeter. Das schöne ist nun dass man digitale Flusi-Werte in ein analoges Ausgangssignal bringen kann.

Da ich gerade nur ein 20V Voltmeter zur Hand hatte, musste ich dessen internen Widerstand verkleinern bis die 5V den gesamten Anzeigebereich abdeckten. Dann noch die Programmierung in SIOC gemacht und den Flusi angeworfen. Tataaaa, funktioniert.



Somit kann ich nun diverse Flugzeug-Werte resp. deren Offset in SIOC so einbinden, dass ich pro DC-Motor-Karte 6 elektrische Analog-Instrumente betreiben kann. Es sind allerdings "nur" 127 digitale Schritte über den 5V Bereich möglich, das reicht aber sicher aus um z.B. eine Fuel-Anzeige, Oil-Temp. und ähnliches zu realiseren. Idealerweise mit einem Original-Instrument.

Hier die FSUIPC Offsets für die Elektrik welche in den meisten FS2004 Flugzeugen vorkommen:
$2840 Main Bus Voltage
$2888 Generator 1 Ampere
$2898 Generator 2 Ampere

USB-Controller für Kippschalter

Für Einsteiger habe ich eine unkomplizierte Alternative gefunden und ausprobiert mit dem man direkt 12 Kippschalter über einen speziellen USB-Controller anschliessen kann. Alle anderen Lösungen die ich bisher gesehen habe, konnten "nur" Taster verarbeiten, oder waren zu komplex in der Anwendung. Mit etwas Zusatzaufwand (Lötarbeiten mit Dioden) kann man bis zu 32 Kippschalter anschliessen, ausreichend für ein kleines Homecockpit.

Das Produkt nennt sich : Precision Joystick Controller BU0836.
Auf der Homepage vom Entwickler kann man die Funktionen nachlesen und auch gleich dort bestellen. Mit 35 $ plus 10 $ Versandkosten nicht ganz günstig, aber dafür einfach zu handhaben. Es braucht keine Treiber und keinen Programmieraufwand und ist günstiger als z.B. GoFlight.

Hier noch mal kurz Unterschied zw. Kippschalter und Taster erklärt:
- Kippschalter: Der Status EIN und AUS ist permanent
- Taster : Der Status EIN ist temporär, Status AUS permanent.
Das ist für die diversen Lösunge wichtig, z.B. die Knöpfe an einem Standard Joystick sind als Taster realisiert. Somit kann man NIE Kippschalter anschliessen, denn das wäre gleichbedeutend wie den Taster permanent zu drücken.

WICHTIG:
Da der FS2004 "nur" Joystick-Taster kennt, kann man Kippschalter-Zustände nicht definieren. Auserdem ist die Auswahl an Funktionen die man standardmässig zuordnen kann sehr eingeschränkt. Nur mit dem Zusatzmodul FSUIPC (www.schiratti.com/dowson.html) welches sowieso jeder ambitionierte Flusianer haben sollte, sind mehr Funktionen auswählbar und Kipp-Schalterzustände sind definierbar.

Meine Erfahrung:
Die stabilste Lösung scheint mir momentan immer noch eine spezielle Interface Lösung wie IOCards, FSBus und ähnliches. Denn mit dem oben erwähnten USB-Controller gab es hin und wieder Aussetzer. Mal waren die Schalterstellungen falsch und mal wurde der Controller vom Betriebssystem mit einer Fehlermeldung deaktiviert. Also nicht wirklich eine stabile Sache.

Patent (kein Scherz)

Mit Schrecken bin ich über ein Patent gestolpert, welches zufälligerweise exakt diesem Helicockpit resp. dessen Mechanik entspricht. Zum Glück stammt es von 1984 und ist somit seit 3 Jahren abgelaufen. Zudem war es als Trainingsgerät für ferngesteuerte Modelle gedacht. Damals dachte man nicht an die Verwendung für eine Computer-Simulation. Obschon Simulatoren längst bekannt waren.

Für Interessierte hier der Link zum PDF

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